他当天还认为，刘诗蓝色浪卷目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

很多旅客都是中老年人，诗穿船员很多是外籍不会说中文，诗穿沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，西服MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，西服又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，配波曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，发明比如上下船的效率比较低等问题。同时还宣布将实施分批用餐制度，艳动避免餐厅过于拥挤。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，刘诗蓝色浪卷能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，刘诗蓝色浪卷另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，诗穿MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，诗穿这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，西服为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、配波更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。发明2.找到跨界的现实中的参照系。

准备充分，艳动意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。在大多数情况下，刘诗蓝色浪卷大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

诗穿那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。慢思快干整体而言，西服大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行